Понятие «опорная сеть автомобильных дорог» впервые было закреплено в российском законодательстве в 2023 году. Сообщается в ТГ канале Правительства России. «Дороги, входящие в опорную сеть, имеют стратегическое значение для развития страны. Это федеральные и региональные трассы, формирующие транспортный каркас, по которому движется большой поток машин, грузов и пассажиров. Крайне важно заниматься поддержанием и развитием этих участков», – сказал вице-премьер. Среди дорог, которые приведут к нормативу в этом году: Участок трассы Тверь – Лотошино – Шаховская – Уваровка, которая связывает Тверскую и Московскую области, а также соединяет две федеральные дороги: М-9 «Балтия» и М-10 «Россия». Участки трассы Ольша – Велиж – Усвяты – Невель в Псковской и Смоленской областях. Участки трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож. Она связывает Республику Карелия с Архангельской областью. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, Обновление региональной опорной сети автодорог играет важную роль в развитии страны, обеспечивая более эффективные транспортные связи между регионами и способствуя развитию экономики. Поддержание и развитие этих участков является приоритетной задачей для государства, так как это позволяет обеспечить безопасность и комфорт передвижения всех участников дорожного движения, - подчеркнул эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Архангельская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Более 3,3 тыс. км региональной опорной сети автодорог обновят в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Понятие «опорная сеть автомобильных дорог» впервые было закреплено в российском законодательстве в 2023 году. Сообщается в ТГ канале Правительства России. «Дороги, входящие в опорную сеть, имеют стратегическое значение для развития страны. Это федеральные и региональные трассы, формирующие транспортный каркас, по которому движется большой поток машин, грузов и пассажиров. Крайне важно заниматься поддержанием и развитием этих участков», – сказал вице-премьер. Среди дорог, которые приведут к нормативу в этом году: Участок трассы Тверь – Лотошино – Шаховская – Уваровка, которая связывает Тверскую и Московскую области, а также соединяет две федеральные дороги: М-9 «Балтия» и М-10 «Россия». Участки трассы Ольша – Велиж – Усвяты – Невель в Псковской и Смоленской областях. Участки трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож. Она связывает Республику Карелия с Архангельской областью. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, Обновление региональной опорной сети автодорог играет важную роль в развитии страны, обеспечивая более эффективные транспортные связи между регионами и способствуя развитию экономики. Поддержание и развитие этих участков является приоритетной задачей для государства, так как это позволяет обеспечить безопасность и комфорт передвижения всех участников дорожного движения, - подчеркнул эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.
