В Архангельске началось изготовление второго пассажирского судна ледового класса

На заводе «Красная Кузница», являющемся архангельским филиалом Центра судоремонта «Звёздочка», параллельно со строительством первого пассажирского судна ледового класса проекта РЕГК.126 началось изготовление корпусных деталей для второго судна в серии. Как подробно рассказывал «Бизнес-класс», всего в рамках заказа планируется построить четыре судна этого проекта: три - вместимостью 100 пассажиров — для транспортного сообщения с островными территориями в Архангельске и одно — вместимостью 65 пассажиров — для Онеги. Закладка первого суда состоялась в конце июня 2022 года. «Замена речных судов на современные и комфортные – это улучшение качества жизни для жителей островных территорий нашего города. История с перевозками на палубе буксиров уйдет в прошлое, - подчеркнул тогда глава Архангельска Дмитрий МОРЕВ. - Более того, у нас появятся новые возможности для развития туризма на островах. Считаю, что для нашего города закладка серии судов – одно из важнейших событий ода». «Строительство корпуса судна №1 идет на этапе сборки в постели. Параллельно изготавливаются секции и детали для судна №2: для того, чтобы как только корпус первенца будет сформирован и переведен на низкий стапель, начать строительство его систершипа», - рассказал директор судоремонтного завода «Красная Кузница» Михаил ДЕРЯБИН. Одновременно приобретаются необходимое оборудование и материалы, заключаются договоры с контрагентами. Средства на строительство выделяются по госпрограмме «Развитие транспортной системы» при непосредственном участии Минпромторга России. Суда с ледовым усилением проекта РЕГК.126 - разработка Северного филиала ФАУ «Российский Речной Регистр». Они предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги в периоды ледостава и паводка. Проектом учтены современные требования к комфорту и безопасности, а также климатические особенности региона. Заказчики серии – АО «Машпромлизинг» и Региональная транспортная служба, которая впоследствии будет курировать эксплуатацию судов. Планируемый срок завершения строительства двух судов – осень 2023 года. Ожидается, что еще два будут достроены к осени 2024-го.