Сегодня, 19 февраля, об этом на своей странице «Вконтакте» заявило ООО «ЭкоИнтегратор». Как подробно рассказывал «Бизнес-класс» появление в селе Лешуконском 7 февраля мусоровозов из Мезени стало для местных жителей неожиданностью. На севере Архангельской области мог начаться очередной «мусорный» конфликт. В Мезени есть пункт временного накопления отходов (ПВН), на месте которого с 2022 года по территориальной схеме обращения с отходами планировалось оборудовать полигон, Однако соответствующего разрешения округу не дали: участок расположен слишком близко к приаэродромной зоне. Терсхема допускает три направления вывоза мусора с территории Мезенского округа – в Лешуконское, в Пинегу либо в Архангельск. С учётом логистики выбор пал на Лешуконье. Почему об этом заблаговременно не сообщили ни главе Лешуконского округа Александру МАРТЫНОВУ, ни местным депутатам — непонятно. Мусоровозы просто явились в село, что и вызвало всеобщее возмущение. Как заявляет ООО «Экоинтегратор», проектная вместимость полигона в Лешуконском - 216000 куб. м или 45 360 тонн. Срок эксплуатации – до 2037 года. На сегодня полигон заполнен примерно на 20%. Однако регулярно вывозить мусор туда действительно проблематично. Официальная версия не столько социальная или стратегическая, сколько предельно практическая. Мосты через реки Юрома и Кельчема, которые находятся по пути на полигон, рассчитаны на провоз 10 и 20 тонн – этого недостаточно для спецтехники (как и для крупногабаритных машин с продуктами, их масса часто превышает эти данные). Мосты планируется реконструировать чтобы увеличить грузоподъемность каждого до 25 тонн. Об этом шла речь на оперативном заседании в Правительстве Архангельской области. В целом же, пришли к выводу, что лучшее решение – строительство в Мезенском округе собственного полигона. Но для этого необходимо провести орнитологическое исследование существующего и убедиться, что он не является местом массового скопления птиц и не представляет угрозы для самолётов, отправляющихся и приземляющихся в аэропорту Мезени. В этом — главная претензия надзорных органов. «Точку в судьбе мезенского мусора поставят весной этого года – после выполнения намеченных планов. Тогда станет ясно, появится легитимный объект размещения отходов в Мезени или потоки распределят на ближайшие районы. «ЭкоИнтегратор» прекращает ввоз отходов в Лешуконский округ до принятия окончательного решения», - сообщает региональный оператор. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Архангельская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Мусор из Мезени перестанут возить в Лешуконское
Сегодня, 19 февраля, об этом на своей странице «Вконтакте» заявило ООО «ЭкоИнтегратор». Как подробно рассказывал «Бизнес-класс» появление в селе Лешуконском 7 февраля мусоровозов из Мезени стало для местных жителей неожиданностью. На севере Архангельской области мог начаться очередной «мусорный» конфликт. В Мезени есть пункт временного накопления отходов (ПВН), на месте которого с 2022 года по территориальной схеме обращения с отходами планировалось оборудовать полигон, Однако соответствующего разрешения округу не дали: участок расположен слишком близко к приаэродромной зоне. Терсхема допускает три направления вывоза мусора с территории Мезенского округа – в Лешуконское, в Пинегу либо в Архангельск. С учётом логистики выбор пал на Лешуконье. Почему об этом заблаговременно не сообщили ни главе Лешуконского округа Александру МАРТЫНОВУ, ни местным депутатам — непонятно. Мусоровозы просто явились в село, что и вызвало всеобщее возмущение. Как заявляет ООО «Экоинтегратор», проектная вместимость полигона в Лешуконском - 216000 куб. м или 45 360 тонн. Срок эксплуатации – до 2037 года. На сегодня полигон заполнен примерно на 20%. Однако регулярно вывозить мусор туда действительно проблематично. Официальная версия не столько социальная или стратегическая, сколько предельно практическая. Мосты через реки Юрома и Кельчема, которые находятся по пути на полигон, рассчитаны на провоз 10 и 20 тонн – этого недостаточно для спецтехники (как и для крупногабаритных машин с продуктами, их масса часто превышает эти данные). Мосты планируется реконструировать чтобы увеличить грузоподъемность каждого до 25 тонн. Об этом шла речь на оперативном заседании в Правительстве Архангельской области. В целом же, пришли к выводу, что лучшее решение – строительство в Мезенском округе собственного полигона. Но для этого необходимо провести орнитологическое исследование существующего и убедиться, что он не является местом массового скопления птиц и не представляет угрозы для самолётов, отправляющихся и приземляющихся в аэропорту Мезени. В этом — главная претензия надзорных органов. «Точку в судьбе мезенского мусора поставят весной этого года – после выполнения намеченных планов. Тогда станет ясно, появится легитимный объект размещения отходов в Мезени или потоки распределят на ближайшие районы. «ЭкоИнтегратор» прекращает ввоз отходов в Лешуконский округ до принятия окончательного решения», - сообщает региональный оператор. Главное в регионе
18:25, 24 марта 2026
Работы по реконструкции площади Профсоюзов в Архангельске стартуют в начале апреля
16:37, 24 марта 2026
Чиновник из Архангельской области поедет на общий режим за купленную на бюджетные деньги аэролодку
15:51, 24 марта 2026
Губернатор Цыбульский: мы живём в регионе, где логистика и судоходство являются драйверами развития 