В Каникургане установили первую задвижку международного моста

Строительство международного перехода вышло на новый этап - началась стыковка пролетных строений. Пока не в основной части, а над Каникурганской протокой. Однако очертания моста уже видны. В этом убедился корреспондент ИА «Город». С режущим слух звуком и почти незаметной глазу скоростью первый пролет международного моста начинает свой путь к цели. Собирать основу для автодорожного полотна решено методом надвижки. То есть пролеты будут стыковать сзади, а затем продвигать всю конструкцию вперед. Это позволяет вести работы по сборке моста и установке опор параллельно. «У нас просто очень сжатый график такой, поэтому план работы выстроен так, чтобы одновременно производить работы и по опорам, и по сборке, и надвижке полотна. Сегодня собрано на строительной площадке 86 метров пролетного строения, из которых 52 метра подлежат надвижке», - рассказал директор филиала компании по развитию и строительству моста Евгений Корольков. Надвижка 52 метров между двумя опорами займет сутки. Пролеты двигаются со скоростью около 10 метров в час. Всего строителям предстоит соединить 818 метров металлоконструкций весом 334 тонны. 278 метров протянут над протокой Каникурганской, еще 540 - над Амуром. Где возведение опор тоже выходит на новый этап. «Шестая опора, та, что соединит русскую часть моста с китайской, пока скрыта под водой. Работы на ней начнутся в ближайшее время. Место, где забиты сваи, предстоит огородить, и откачать из реки почти 4 тысячи кубометров воды», - говорит корреспондент Мария Селезнева. Подогнать баржу, способную выдержать вес подъемного крана, и приступить к возведению тела опоры раньше не позволял ледоход. Рабочие ждали начала навигации. Сегодня только на самой международной стройке трудятся около 200 амурчан. Всего же в проекте задействовано несколько тысяч человек. «Заводы в России задействованы, мы не привлекаем металл из-за границы и не покупаем готовые изделия, это заводы Тюмени, Кургана, - они задействованы на строительстве этого крупного и важного объекта. Самое главное, - который реализуется без государственного финансирования», - отметил губернатор Амурской области Александр Козлов. Возведение мостовых опор и надвижку пролетного полотна рабочие по плану должны завершить чуть меньше чем через год - в марте. Следующим этапом станет обустройство автомобильного пункта пропуска. Открыть движение по мосту обещают в конце 2019-го. Фото: amurobl.ru