На левобережной стройплощадке нового моста через реку Зею в Благовещенске строители приступили к бурению и бетонированию свайного фундамента 23-й и 24-й опоры. Эти работы фактически ознаменовали начало строительства нового мостового перехода, сообщили в пресс-центре компании, занимающейся возведением моста. Процесс устройства буронабивных свай заключается в погружении в заранее пробуренное отверстие металлокаркаса и заполнения полости скважины бетоном. Фундаменты 23-й и 24-й опор состоят из 12 свай каждый, длина сваи - 25 метров. Основой нового автомобильного моста станут 26 опор и вантовая конструкция. Общая протяженность объекта составляет 9 км, из которых 2 км – мостовая часть, 7 км – подходы. На мосту будет организовано автомобильное движение по одной полосе в каждую сторону. По предварительным оценкам, реализация проекта позволит разгрузить существующую переправу на 40-60%, что позволит амурчанам с большим комфортом преодолевать путь между городом и федеральной трассой. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Амурская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Строители начали бетонировать свайный фундамент опор нового моста через Зею
На левобережной стройплощадке нового моста через реку Зею в Благовещенске строители приступили к бурению и бетонированию свайного фундамента 23-й и 24-й опоры. Эти работы фактически ознаменовали начало строительства нового мостового перехода, сообщили в пресс-центре компании, занимающейся возведением моста. Процесс устройства буронабивных свай заключается в погружении в заранее пробуренное отверстие металлокаркаса и заполнения полости скважины бетоном. Фундаменты 23-й и 24-й опор состоят из 12 свай каждый, длина сваи - 25 метров. Основой нового автомобильного моста станут 26 опор и вантовая конструкция. Общая протяженность объекта составляет 9 км, из которых 2 км – мостовая часть, 7 км – подходы. На мосту будет организовано автомобильное движение по одной полосе в каждую сторону. По предварительным оценкам, реализация проекта позволит разгрузить существующую переправу на 40-60%, что позволит амурчанам с большим комфортом преодолевать путь между городом и федеральной трассой. Главное в регионе
06:02, 17 апреля 2026
В Благовещенске при реконструкции Горпарка будет максимально сохранено озеленение 

