Путепровод Белогорска, соединяющего микрорайоны Центральный и Транспортный, начали укреплять в феврале 2019 года. Хотя ранее планировалось, что работы будут проходить в марте-мае. Для выполнения работ РЖД выделяют шестичасовые «технологические окна». Все мероприятия по укреплению моста подрядная организация намерена завершить до 20 апреля. Сделать это удастся, если работы будут вестись в соответствии с графиком, без выходных, при достаточном количестве многочасовых окон. Как сообщало ИА «Амур.инфо», в Белогорске обнаружили, что путепровод, проходящий над железной дорогой, находится в аварийном состоянии. В городе вводили режим ЧС, перекрывали движение через путепровод, затем снова открывали его. В управлении капитального строительства отметили, что в марте 2019 года близка к завершению пятая опора. К завершению подходят работы на опоре № 2. Они находятся вне полосы отвода железных дорог. Установка капитальных конструкций осуществляется в строгом соответствии с проектом, разработанным экспертом Анатолием Такмаковым. Он осуществляет авторский надзор. «Общая стоимость проекта по приведению путепровода в порядок с учетом проектных решений, восстановления аварийной опоры № 3 и выполнения текущих работ оценивается в 10 миллионов рублей, – отметил глава Белогорска Станислав Мелюков. – Считаю, что Белогорск обошелся малой кровью, и проделана большая серьезная работа за небольшие деньги». Всего в конструкцию путепровода входит шесть опор по десять колонн. Реконструированы будут четыре аварийные опоры. «Сейчас в ремонтных работах задействованы 8 человек: три монтажника, два сварщика и три механизатора. Основная работа заключается в демонтаже временных опор и установке постоянных металлических рам. На каждой колонне прорезается штроба, в которую вставляется шпонка. К этой шпонке привариваются все остальные металлические конструкции, – уточнил главный инженер "Амуравтодора" Виктор Безденежных. – С опорами № 3 и № 4 работа сложней, так как на каждый вид работы необходимо то самое шестичасовое технологическое окно с отключением электроэнергии». Вместе с тем продолжается подготовка к подаче искового заявления о передаче путепровода в федеральную собственность, сообщает администрация Белогорска. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Амурская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Путепровод в Белогорске планируют укрепить до 20 апреля
Путепровод Белогорска, соединяющего микрорайоны Центральный и Транспортный, начали укреплять в феврале 2019 года. Хотя ранее планировалось, что работы будут проходить в марте-мае. Для выполнения работ РЖД выделяют шестичасовые «технологические окна». Все мероприятия по укреплению моста подрядная организация намерена завершить до 20 апреля. Сделать это удастся, если работы будут вестись в соответствии с графиком, без выходных, при достаточном количестве многочасовых окон. Как сообщало ИА «Амур.инфо», в Белогорске обнаружили, что путепровод, проходящий над железной дорогой, находится в аварийном состоянии. В городе вводили режим ЧС, перекрывали движение через путепровод, затем снова открывали его. В управлении капитального строительства отметили, что в марте 2019 года близка к завершению пятая опора. К завершению подходят работы на опоре № 2. Они находятся вне полосы отвода железных дорог. Установка капитальных конструкций осуществляется в строгом соответствии с проектом, разработанным экспертом Анатолием Такмаковым. Он осуществляет авторский надзор. «Общая стоимость проекта по приведению путепровода в порядок с учетом проектных решений, восстановления аварийной опоры № 3 и выполнения текущих работ оценивается в 10 миллионов рублей, – отметил глава Белогорска Станислав Мелюков. – Считаю, что Белогорск обошелся малой кровью, и проделана большая серьезная работа за небольшие деньги». Всего в конструкцию путепровода входит шесть опор по десять колонн. Реконструированы будут четыре аварийные опоры. «Сейчас в ремонтных работах задействованы 8 человек: три монтажника, два сварщика и три механизатора. Основная работа заключается в демонтаже временных опор и установке постоянных металлических рам. На каждой колонне прорезается штроба, в которую вставляется шпонка. К этой шпонке привариваются все остальные металлические конструкции, – уточнил главный инженер "Амуравтодора" Виктор Безденежных. – С опорами № 3 и № 4 работа сложней, так как на каждый вид работы необходимо то самое шестичасовое технологическое окно с отключением электроэнергии». Вместе с тем продолжается подготовка к подаче искового заявления о передаче путепровода в федеральную собственность, сообщает администрация Белогорска. 


