Из-за аномальных морозов в Амурской области железную дорогу перевели на особый режим работы. На всех участках магистрали усилено наблюдение за состоянием инфраструктуры. Железнодорожники чаще осматривают пути и с помощью специальной техники сканируют рельсы ультразвуком, чтобы выявить возможные дефекты на стадии их зарождения. Также идет постоянный мониторинг состояния мостов и тоннелей, а также энергооборудования и устройств железнодорожной автоматики. Усилен и контроль за техническим состоянием электровозов и тепловозов. А для снижения воздействия на рельсы и тягово-сцепные устройства подвижного состава при снижении температуры до -30 градусов вводятся ограничения скорости для грузовых поездов, сообщает пресс-служба Забжд. Сотрудников обеспечили теплой спецодеждой, обувью и средствами от обморожения. На дороге организовано круглосуточное дежурство руководителей дирекций и оперативных служб. Фото: mzd.rzd.ru - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Амурская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Железнодорожникам в Амурской области раздали средства от обморожения
Из-за аномальных морозов в Амурской области железную дорогу перевели на особый режим работы. На всех участках магистрали усилено наблюдение за состоянием инфраструктуры. Железнодорожники чаще осматривают пути и с помощью специальной техники сканируют рельсы ультразвуком, чтобы выявить возможные дефекты на стадии их зарождения. Также идет постоянный мониторинг состояния мостов и тоннелей, а также энергооборудования и устройств железнодорожной автоматики. Усилен и контроль за техническим состоянием электровозов и тепловозов. А для снижения воздействия на рельсы и тягово-сцепные устройства подвижного состава при снижении температуры до -30 градусов вводятся ограничения скорости для грузовых поездов, сообщает пресс-служба Забжд. Сотрудников обеспечили теплой спецодеждой, обувью и средствами от обморожения. На дороге организовано круглосуточное дежурство руководителей дирекций и оперативных служб. Фото: mzd.rzd.ru 

