На Забайкальской железной дороге в Амурской области на перегоне Ковали – Ульручьи продолжается строительство нового Керакского тоннеля, сообщает пресс-служба ЗабЖД. За август–ноябрь 2021 года с восточного портала было пройдено 190 метров верхней части тоннельной выработки и 60 метров нижней, с западного портала пройдено — 70 и 17 метров соответственно. Из-за высокой крепости породы проходка с восточной стороны ведется буровзрывным способом, с запада – с помощью горного экскаватора. В строительстве участвует около 350 человек и 50 единиц спецтехники. Сбойка тоннеля планируется в августе 2022 года. Существующий Керакский тоннель был возведен в 1911 году. Он был построен в зоне с обводненным грунтами, которые негативно влияют на его состояние. Новый тоннель позволит увеличить скорость движения поездов и пропускную способность на участке. Также тоннель должен существенно снизить затраты на текущее содержание искусственного сооружения. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Амурская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Амурской области продолжается строительство нового Керакского тоннеля
На Забайкальской железной дороге в Амурской области на перегоне Ковали – Ульручьи продолжается строительство нового Керакского тоннеля, сообщает пресс-служба ЗабЖД. За август–ноябрь 2021 года с восточного портала было пройдено 190 метров верхней части тоннельной выработки и 60 метров нижней, с западного портала пройдено — 70 и 17 метров соответственно. Из-за высокой крепости породы проходка с восточной стороны ведется буровзрывным способом, с запада – с помощью горного экскаватора. В строительстве участвует около 350 человек и 50 единиц спецтехники. Сбойка тоннеля планируется в августе 2022 года. Существующий Керакский тоннель был возведен в 1911 году. Он был построен в зоне с обводненным грунтами, которые негативно влияют на его состояние. Новый тоннель позволит увеличить скорость движения поездов и пропускную способность на участке. Также тоннель должен существенно снизить затраты на текущее содержание искусственного сооружения. Главное в регионе
06:02, 17 апреля 2026
В Благовещенске при реконструкции Горпарка будет максимально сохранено озеленение 

