Из Белогорска в Хабаровск пустят ежедневный автобус

Добраться из Белогорска в Хабаровск можно будет на автобусе. Новый межрегиональный маршрута сообщением Благовещенск — Белогорск — Биробиджан — Хабаровск откроют с 5 февраля. По сообщению пресс-службы главы города, рейсы будут ежедневными. Как уточнили в диспетчерской службе, стоимость билета из Белогорска составит 1450 рублей, из Благовещенска — 1700. Автовокзал В прямом направлении В обратном направлении Благовещенск 11-20 - Белогорск 13-30 22-35 Биробиджан 21-40 14-20 Хабаровск - 11-20 Между тем, сейчас в области действует 368 муниципальных и межмуниципальных маршрутов. По информации регионального министерства транспорта и строительства, в 2018 году году планируется открыть автобусные маршруты по новым направлениям в Свободненском районе: Голубое — Свободный, Свободный — Бардагон, ЗАТО Циолковский —Благовещенск через город Белогорск. Для жителей Серышевского района планируется организовать автобусный маршрут Серышево — Белогорск — Бочкаревка. В Михайловском районе прорабатывается возможность связать общественным транспортом с районным центром села Шумиловка, Красный Восток, Коршуновка, Нижняя Ильиновка, Нижняя Завитинка. Планы развития общественного транспорта представили главе региона Александру Козлову, сообщает пресс-служба правительства области. — После реконструкции участков федеральной автодороги «Лена» будет запущен новый автобусный маршрут Благовещенск — Тында. Маршруты Благовещенск — Зея и Благовещенск — Сковородино востребованы. Полагаем, что и маршрут от областного центра до северной столицы Приамурья будет популярен, — сказала начальник отдела организации транспортного обслуживания автомобильным транспортом министерства транспорта и строительства области Нина Щитова. Губернатор подчеркнул, что необходимо следить за транспортными потребностями населения. — Сфера автобусных перевозок — болезненная тема для граждан. Нужно разбираться со всеми жалобами. Совместно с профильным министерством мы займемся проверками в этой отрасли. Со строительством промышленных объектов, школ, микрорайонов изменяется и транспортная потребность населения, и нужно успевать за этими изменениями, — сказал Александр Козлов.