Транспортный налог в Амурской области снизят на треть для части машин

Амурские власти на заседании рассмотрели внесение изменений в региональный закон о транспортном налоге. Для легковых машин мощностью до 150 лошадиных сил ставки планируется снизить на 30 %. Как сообщает пресс-служба регионального правительства, вопрос снижения ставок министерством экономического развития и внешних связей области прорабатывался по поручению губернатора Василия Орлова. «Анализ действующих ставок транспортного налога показал, что в Амурской области, по сравнению с другими субъектами ДФО, установлена максимальная ставка, которая равняется 15 рублям для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил и одна из максимальных – 21 рубль – для легковых автомобилей от 100 до 150 лошадиных сил», – сообщила министр экономического развития и внешних связей Амурской области Людмила Старкова. В предлагаемой концепции снижение транспортного налога произойдёт на 30 %. Для автомобилей до 100 лошадиных сил ставку хотят снизить с 15 рублей до 11 рублей. Для автомобилей с мощностью двигателя от 100 до 150 лошадиных сил – с 21 рубля до 15 рублей. К примеру, по действующим ставкам, налог на одну машину до 150 «лошадей» амурчанин платит 3 150 рублей ежегодно. По предложенной инициативе плата за автомобиль составит 2 250 рублей. Разница – 900 рублей. «По нашей оценке, представленная категория автомобилей – до 150 лошадиных сил – наиболее востребованная категория. Составляет 84 % от общего числа легковых автомобилей в Амурской области. Предложение имеет социальную направленность, так как данный класс автотранспорта имеют амурчане с небольшим и средним доходом», – отметила Людмила Старкова. Кроме того, предлагается освободить от уплаты транспортного налога владельцев машин электродвигателями. Сейчас в Приамурье 150 электромобилей. «Мы говорим про снижение транспортного налога для двух категорий. На электромобили – мы это делаем для того, чтобы поддержать инициативу пересесть на экологический вид транспорта. Вторая категория большая – автомобили с мощностью до 150 лошадиных сил, прямые потери дорожного фонда составят 89 миллионов рублей. Мы это должны понимать. При этом у нас ведётся активная работа с Минтрансом России, чтобы Амурская область стала полноценным участником проекта "Безопасные и качественные дороги". Сегодня регион участвует в этом проекте, но только в составе городских агломераций. Благовещенск является её участником и будет получать в течение 6 лет по 405 миллионов рублей ежегодно. Есть поручение президента о том, чтобы до 1 июля провести инструментальное обследование сети автодорог региона, представить данные в Министерство транспорта РФ. После этого рассчитываем получить субсидию из федерального бюджета. На 6 лет совокупно она должна составить 12 миллиардов рублей», – сообщил Василий Орлов. Законопроект будет разработан министерством экономического развития и внешних связей области и представлен депутатам на утверждение. Ожидается, что новые ставки начнут действовать в 2019 году. Ранее Амур.инфо сообщало, что на сайте Законодательного собрания Амурской области в материалах, подготовленных к мартовской сессии, опубликован законопроект, также предполагающий внесение изменений в областной закон «О транспортном налоге на территории Амурской области». Фракция «Справедливой России» предлагает сделать ставки дифференцированными в зависимости от возраста автомобиля. В частности, для машин возрастом до 3 лет предложено оставить действующие ставки, от 3 до 10 лет – средние по ДФО, для автомобилей старше 10 лет – установить ставки в размере 50 % от действующих на сегодняшний день.