В Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги продолжают реализацию мер по профилактике нарушений правил дорожного движения на железнодорожных переездах. В частности, по согласованию с Управлением автомобильных автодорог Алтайского края «Алтайавтодор» ведется работа по оборудованию подъездов к переездам искусственными неровностями – шумовыми полосами. Первые подобные шумовые полосы появились перед переездами в Зональном районе (107 км перегона Буланиха – Зональный), Тальменском районе (148 км перегона Красный Боец – Безменово), Калманском районе (259 км перегона Барнаул – Калманка), Панкрушихинском районе (518 км перегона Урываево – Панкрушиха). До конца текущего года шумовые полосы планируется разместить еще на одном переезде в Тальменском районе (752 км перегона Воронежская-Молодежная – Среднесибирская). Также в целях профилактики дорожно-транспортных происшествий дежурные по переездам с начала года выдали более 51 тыс. информационных памяток водителям автотранспорта, железнодорожники совместно с сотрудниками ГИБДД провели 565 рейдов. На 7 регулируемых железнодорожных переездах без дежурного работника в часы пик наибольшего потока автотранспорта организована работа специалистов магистрали. Работники в ярко-зеленых жилетах ежедневно фиксируют нарушения, допущенные водителями при пересечении переездов. Напомним, в 2018 году на железнодорожных переездах Алтайского региона ЗСЖД произошло 8 дорожно-транспортных происшествий. Основной причиной ДТП остается нарушение водителями автотранспорта правил дорожного движения: объезд шлагбаума или специального ограждения пути, выезд на переезд при работе запрещающих сигналов переездной сигнализации, попытки пересечь железнодорожное полотно по пешеходному настилу или в других необорудованных местах, сообщает Минстройтранс Алтайского края. Шумовые полосы представляют собой поперечные линии на проезжей части, искусственные неровности, возвышающиеся над ее уровнем на 1,5 – 3 см. В местах устройства шумовых полос устанавливаются дорожные знаки 1.17 "Искусственная неровность" и 3.24 "Ограничение максимальной скорости". Подвеске автомобиля шумовая разметка вреда не наносит, однако ее пересечение на высокой скорости создаст дискомфорт водителю, сигнализируя о необходимости снизить скорость на данном участке. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Алтайский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Шумовые полосы появились на подъездах к четырем алтайским переездам
В Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги продолжают реализацию мер по профилактике нарушений правил дорожного движения на железнодорожных переездах. В частности, по согласованию с Управлением автомобильных автодорог Алтайского края «Алтайавтодор» ведется работа по оборудованию подъездов к переездам искусственными неровностями – шумовыми полосами. Первые подобные шумовые полосы появились перед переездами в Зональном районе (107 км перегона Буланиха – Зональный), Тальменском районе (148 км перегона Красный Боец – Безменово), Калманском районе (259 км перегона Барнаул – Калманка), Панкрушихинском районе (518 км перегона Урываево – Панкрушиха). До конца текущего года шумовые полосы планируется разместить еще на одном переезде в Тальменском районе (752 км перегона Воронежская-Молодежная – Среднесибирская). Также в целях профилактики дорожно-транспортных происшествий дежурные по переездам с начала года выдали более 51 тыс. информационных памяток водителям автотранспорта, железнодорожники совместно с сотрудниками ГИБДД провели 565 рейдов. На 7 регулируемых железнодорожных переездах без дежурного работника в часы пик наибольшего потока автотранспорта организована работа специалистов магистрали. Работники в ярко-зеленых жилетах ежедневно фиксируют нарушения, допущенные водителями при пересечении переездов. Напомним, в 2018 году на железнодорожных переездах Алтайского региона ЗСЖД произошло 8 дорожно-транспортных происшествий. Основной причиной ДТП остается нарушение водителями автотранспорта правил дорожного движения: объезд шлагбаума или специального ограждения пути, выезд на переезд при работе запрещающих сигналов переездной сигнализации, попытки пересечь железнодорожное полотно по пешеходному настилу или в других необорудованных местах, сообщает Минстройтранс Алтайского края. Шумовые полосы представляют собой поперечные линии на проезжей части, искусственные неровности, возвышающиеся над ее уровнем на 1,5 – 3 см. В местах устройства шумовых полос устанавливаются дорожные знаки 1.17 "Искусственная неровность" и 3.24 "Ограничение максимальной скорости". Подвеске автомобиля шумовая разметка вреда не наносит, однако ее пересечение на высокой скорости создаст дискомфорт водителю, сигнализируя о необходимости снизить скорость на данном участке. Главное в регионе
17:23, 09 сентября 2026
В Павловском районе несовершеннолетний предстанет перед судом по обвинению в хищении денежных средств с банковских счетов знакомой
05:39, 09 сентября 2026
Демонтировали железобетонные плиты, которые начали свисать со здания в Барнауле. 
