В Алтайском крае состояние дорог в промышленных зонах и отдаленных микрорайонах остается одной из наиболее частых проблем, с которыми жители обращаются к депутатам. Сотрудники Вагонного участка Барнаула на протяжении длительного времени не могут добиться ремонта дороги, по которой ежедневно добираются на работу. Как сообщили в пресс-службе регионального отделения партии «Справедливая Россия», работники предприятия обратились к депутату Госдумы Александру Терентьеву и депутату АКЗС Евгении Боровиковой с жалобой на состояние дорожного полотна на участке по улице Власихинской, 27 до поворота у реки Пивоварка. Вагонный участок территориально удален от остановок общественного транспорта, поэтому сотрудники добираются до места работы либо на личных автомобилях, либо на транспорте предприятия. В период осадков дорога становится труднопроходимой. Встреча по вопросам состояния дорожного полотна на участке по улице Власихинской, 27. Фото предоставлено пресс-службой партии «Справедливая Россия», автор Елизавета Фатеева. Из-за отсутствия ливневой канализации и разбитого покрытия водители регулярно тратят средства на ремонт автомобилей. Работы по грейдированию, которые периодически проводит администрация Железнодорожного района, дают лишь временный эффект — после первого же дождя или снегопада дорога снова становится непригодной для проезда. Среди проблем — просадки грунта и регулярное подтопление участка под железнодорожным путепроводом из-за подъема уровня реки Пивоварка. Однако, по данным пресс-релиза партии, участок под путепроводом находится в ведении РЖД, и выделение бюджетных средств на его ремонт не предусмотрено. Остальная часть дороги, формально находящаяся на балансе городского комитета, также не ремонтируется из-за ограниченного финансирования. Дорога к Вагонному участку в Барнауле требует ремонта. Фото предоставлено пресс-службой партии «Справедливая Россия», автор Елизавета Фатеева. Парламентарии осмотрели проблемный участок и оценили масштаб разрушений. В ближайшее время депутат Госдумы намерен обсудить возможные пути решения с губернатором Алтайского края Виктором Томенко и главой Барнаула Вячеславом Франком. Коллектив Вагонного участка продолжает собирать обращения от работников и местных жителей. Цитата Для людей, которые каждый день пытаются добраться на работу, отсутствие денег на ремонт — не аргумент. Если дорога находится в плачевном состоянии и доставляет массу неудобств, значит, ее надо делать, причем делать качественно. Необходимо не просто залатать ямы, а провести полноценный ремонт с устройством ливневой канализации и решением вопроса с подтоплением территории. Нужно, чтобы дорога стала пригодной для движения, а не существовала «от дождя до дождя», — отметил Александр Терентьев. Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Алтайский край
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Дорога к Вагонному участку в Барнауле требует ремонта
В Алтайском крае состояние дорог в промышленных зонах и отдаленных микрорайонах остается одной из наиболее частых проблем, с которыми жители обращаются к депутатам. Сотрудники Вагонного участка Барнаула на протяжении длительного времени не могут добиться ремонта дороги, по которой ежедневно добираются на работу. Как сообщили в пресс-службе регионального отделения партии «Справедливая Россия», работники предприятия обратились к депутату Госдумы Александру Терентьеву и депутату АКЗС Евгении Боровиковой с жалобой на состояние дорожного полотна на участке по улице Власихинской, 27 до поворота у реки Пивоварка. Вагонный участок территориально удален от остановок общественного транспорта, поэтому сотрудники добираются до места работы либо на личных автомобилях, либо на транспорте предприятия. В период осадков дорога становится труднопроходимой. Встреча по вопросам состояния дорожного полотна на участке по улице Власихинской, 27. Фото предоставлено пресс-службой партии «Справедливая Россия», автор Елизавета Фатеева. Из-за отсутствия ливневой канализации и разбитого покрытия водители регулярно тратят средства на ремонт автомобилей. Работы по грейдированию, которые периодически проводит администрация Железнодорожного района, дают лишь временный эффект — после первого же дождя или снегопада дорога снова становится непригодной для проезда. Среди проблем — просадки грунта и регулярное подтопление участка под железнодорожным путепроводом из-за подъема уровня реки Пивоварка. Однако, по данным пресс-релиза партии, участок под путепроводом находится в ведении РЖД, и выделение бюджетных средств на его ремонт не предусмотрено. Остальная часть дороги, формально находящаяся на балансе городского комитета, также не ремонтируется из-за ограниченного финансирования. Дорога к Вагонному участку в Барнауле требует ремонта. Фото предоставлено пресс-службой партии «Справедливая Россия», автор Елизавета Фатеева. Парламентарии осмотрели проблемный участок и оценили масштаб разрушений. В ближайшее время депутат Госдумы намерен обсудить возможные пути решения с губернатором Алтайского края Виктором Томенко и главой Барнаула Вячеславом Франком. Коллектив Вагонного участка продолжает собирать обращения от работников и местных жителей. Цитата Для людей, которые каждый день пытаются добраться на работу, отсутствие денег на ремонт — не аргумент. Если дорога находится в плачевном состоянии и доставляет массу неудобств, значит, ее надо делать, причем делать качественно. Необходимо не просто залатать ямы, а провести полноценный ремонт с устройством ливневой канализации и решением вопроса с подтоплением территории. Нужно, чтобы дорога стала пригодной для движения, а не существовала «от дождя до дождя», — отметил Александр Терентьев. Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max


