В Бийском районе Алтайского края углубляют дно Катуни для развития речных грузоперевозок

Дноуглубительные мероприятия в акватории реки Катунь в Бийском районе проводят для развития водной транспортной инфраструктуры в рамках соглашения о сотрудничестве, заключенного между Правительством региона, Администрацией Обского бассейна внутренних водных путей и краевыми предприятиями речной и добывающей отраслей. В Министерстве строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края отмечают, чтобы продлить навигацию, а также обеспечить безопасность судоходства, необходимо своевременно выполнять ряд путевых работ, в том числе дноуглубительных с применением земснарядов. В настоящее время на реках края - от Барнаула до Советского района - на разработке 30 перекатов работает четыре земснаряда. «В Бийском районе около поселка Лесной используют черпаковый земснаряд производительностью 100 кубических метров в час, который может работать в тяжелых грунтах. Их поднимают со дна реки и складируют в шаланды. В среднем работы на точке продолжаются около месяца», - рассказал главный инженер Барнаульского района водных путей и судоходства Дмитрий Апаликов. По словам начальника дорожного отдела Минстройтранса Алтайского края Николая Даскина, речные перевозки пользуются спросом и являются альтернативой автомобильному транспорту, что в свою очередь положительно сказывается на сохранности дорог. «Объем перевозимых грузов ежегодно увеличивается. В прошлом году по рекам края перевезли 904 тысячи тонн грузов, а в этом году планируется перевезти 970 тысяч тонн. За три года перевезли 2,2 миллиона тонн. Другой важный момент - это создание новых рабочих мест. С увеличением финансирования стали развиваться береговые разгрузочные площадки в Усть-Пристанском, Шелаболихинском, Калманском районах и порт Восточный в Барнауле», - рассказал Николай Даскин. Напомним: Алтайский край стал первым и пока остается единственным регионом Российской Федерации, в котором заключили и реализуют соглашение о сотрудничестве государства и бизнеса для развития водной транспортной инфраструктуры. Это государственно-частное партнерство, которое направлено на развитие общей транспортной инфраструктуры внутренних водных путей на территории края, увеличение грузопотока на внутренних водных путях Обского бассейна и повышение эффективности функционирования рынка грузовых перевозок; увеличение сроков службы автодорог за счет переориентации тяжеловесных грузов с автомобильного транспорта на внутренний водный. По словам Николая Даскина, за три года действия соглашения на проведение дноуглубительных мероприятий из федерального и краевого бюджетов, а также внебюджетных источников в регионе направили более 120 миллионов рублей. Фото: Министерство строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края